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MOL e Vale fecham contrato de 25 anos para navios com etanol
Contrato prevê dois minereiros de 210 mil toneladas com motor tricombustível, que opera com etanol, metanol e óleo combustível, entregues em 2030
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Zilor obtém ISCC EU e amplia acesso à Europa e à navegação
O selo da Unidade São José, em Macatuba (SP), atesta rastreabilidade e redução de emissões e amplia oportunidades de fornecimento de etanol à navegação
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Maria Eduarda Medeiros representa o Instituto PORTa no GreenPort Congress 2026, em Portsmouth
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MSC e ONE manterão o serviço Ipanema entre Ásia e América do Sul sem a Hapag-Lloyd
Nova configuração do acordo de compartilhamento de espaço começa com saída de Xangai em 3 de abril de 2027, com navios adicionais da MSC
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Etanol brasileiro pode ganhar mercado na descarbonização do transporte marítimo, avalia CEO da SCA Brasil
Para Martinho Seiiti Ono, o biobunker pode avançar mais rápido que o SAF, mas o país precisa de regras claras, cronograma e infraestrutura portuária
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CMA CGM e DSV fortalecem parceria para acelerar o transporte marítimo de baixo carbono por meio da ACT+
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Aquecimento Black Friday 2026: Cabotagem registra aumento de 19% na movimentação de...
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Priscilla Bueno assume liderança global da Craft
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O etanol na matriz energética da navegação internacional
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CMA CGM conclui compra da FedEx Supply Chain por US$ 1,4 bilhão
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Porto do Açu e OceanPact assinam LOI para expansão de área
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Porto de Santos bate recorde histórico de movimentação de contêineres em agosto
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Tecon Rio Grande inicia expansão com novos STSs e aRTGs
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Suape registra em agosto a maior movimentação mensal de sua história
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Porto do Açu e Perenco assinam LOI para eletrificação
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Petróleo instável e cabotagem: hora de repensar o bunker?
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Porto de São Sebastião mira ser alternativa a Santos
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Maersk e Hapag-Lloyd retomam trânsito pelo Suez em duas rotas da aliança Gemini
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Porto do Açu realiza primeira importação de enxofre e mira hub do insumo no Brasil
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Maersk testa pela primeira vez vela rotativa em navio porta-contêineres
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Raio-X das mercadorias conteinerizadas no Porto de Santos: O que 2025 revela em peso?
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"Um dos maiores potenciais inexplorados desta década está na logística integrada"
Vincent Clerc, CEO for Ocean and Logistics A. P. Moller - Maersk.