A Triunfo Participações e Investimentos e a LOGZ Logística Brasil desistiram de construir juntas um porto privado em Paranaguá (PR). Sócias com 50% cada do Terlip (Terminal de Logística Integrada do Paraná) - uma empresa de propósito específico constituída em 2013 para adquirir um terreno onde o empreendimento seria feito - que tinha a opção de compra de um terreno com 2 milhões de metros quadrados, mas decidiu não exercê-la. Quando a Triunfo anunciou a possibilidade de comprar uma área em fato relevante em 2014, a expectativa era iniciar a operação a partir de 2019.

"A desativação da Terlip, que desenvolveria um terminal marítimo multicargas, se deu em razão das dificuldades do mercado", disse Nelson Carlini, presidente do conselho da administração da LOGZ. A Triunfo confirmou o cancelamento devido a "razões macroeconômicas". Alguns estudos chegaram a ser feitos, porém, houve dificuldades no levantamento de fundos para o projeto devido às mudanças de mercado. A desistência do negócio foi consensual entre os sócios.

O porto seria um complexo multiuso na área do Embocuí, a oeste do porto público de Paranaguá. Em sua primeira fase movimentaria granéis sólidos, com possibilidade para operar futuramente também líquidos e containers. Com atuação em rodovia, porto, aeroporto e energia, a Triunfo enfrenta dificuldades operacionais e financeiras em alguns de seus negócios. Encerrou setembro - último dado disponível - com dívida bruta de R$ 3,6 bilhões e R$ 180 milhões disponíveis em caixa, o que resultou em uma dívida líquida de R$ 3,5 bilhões.

Em porto, a preferência da Triunfo sempre foi por projetos de TUPs (Terminais de Uso Privado) ante arrendamentos em portos públicos. É sócia da Portonave, terminal de contêineres em Navegantes (SC) líder de movimentação no Estado. Também tem um terreno em Santos (SP) onde pretende desenvolver um terminal. O projeto seria retomado em 2016, mas foi congelado. A empresa aguarda o desdobramento do Decreto dos Portos que o governo pretende baixar para tomar uma decisão.