O Grupo Allog assumiu a primeira posição no ranking nacional de exportação entre Ocean Transportation Intermediaries (OTIs) que operam no Brasil. Considerando a consolidação dos volumes da Allog e da FTrade, o grupo embarcou 10.126 contêineres no primeiro bimestre de 2026, um avanço de 40,1% frente aos 7.228 TEUs registrados no mesmo período de 2025.

Antes de 2026, o ranking divulgado pela Datamar considerava apenas os volumes da Allog, que já vinha em trajetória de crescimento. Em 2025, a empresa embarcou 51.738 TEUs em exportações marítimas, alta de 15,4% sobre os 44.853 TEUs de 2024. Nas importações, alcançou 57.384 TEUs no ano, contra 49.539 em 2024, expansão de 15,8%.

Os dados compilados pela Datamar, com base em múltiplas fontes de informações, reforçam o fortalecimento da presença do grupo no comércio exterior brasileiro e sua capacidade de ganhar espaço em um mercado dominado por grandes multinacionais.

A FTrade, especializada em perecíveis na exportação de frutas no Brasil, foi adquirida pelo Grupo Allog em 2023. Entre 2024 e 2025, a empresa elevou os volumes de exportação marítima de 22.457 TEUs para 29.624 TEUs, um crescimento de 31,9%.

Érika Marques, diretora comercial da FTrade, afirmou que o desempenho reflete a consistência da operação e a consolidação da integração entre as companhias do grupo. Rodrigo Vitti, diretor comercial do Grupo Allog, destacou que o resultado decorre de um planejamento de longo prazo, com crescimento orgânico, expansão estrutural e sucessivas aquisições, que passam a gerar maior sinergia comercial e operacional.

Em 2026, o Grupo Allog completa 25 anos, período em que acompanhou a evolução do comércio exterior brasileiro, ainda fortemente ligado a commodities. Fechando o ciclo de exportações, cargas de madeira, líquidos e agronegócio se mantêm entre os segmentos mais relevantes, enquanto na importação a empresa reforça presença em áreas como energia solar e cargas de projetos de alta complexidade.

No setor de energia solar, a Allog consolidou-se entre os principais operadores logísticos do país para importação de estruturas e insumos. Na área de cargas de projeto, ganhou destaque com operações de grande porte, como o transporte de peças para a roda-gigante de 108 metros da América Latina, com eixo central de cerca de 70 toneladas, trazido da China até o Porto de Santos em quatro embarques distintos.

Outro caso recente envolveu um lustre de cristal transportado da Itália em contêiner reefer, com 40 caixas somando cerca de 1 tonelada, com embalagem e controle de temperatura críticos. A operação partiu de Livorno, com rota direta até Portonave, em Santa Catarina, em 42 dias de transit time, reforçando a atuação da Allog em cargas de alto valor e especificidade técnica.