A movimentação de cargas indivisíveis tem ganhado força com a implantação de parques eólicos no nordeste brasileiro, uma tendência global na busca por energias sustentáveis. Com isso, os portos e terminais se veem levados a melhorar os equipamentos e acessos, agilizar os procedimentos e o desembaraço das mercadorias. Armadores já oferecem navios dedicados ao transporte doméstico das cargas de grandes dimensões, fazendo avançar também a cabotagem e a malha ferroviária no Brasil.

A normatização avança, embora ainda haja gargalos sérios na infraestrutura portuária e rodoviária, com pontes e viadutos que são construídos sem a devida realização de estudo de dimensões, acessos precários e vias de circulação múltipla. Também ainda há problemas sérios com os custos que incidem sobre operações e a falta de parametrização dos valores sobre serviços prestados.

No campo da tecnologia, os sistemas estão cada vez mais customizados, o que torna os processos mais ágeis e as operações, mais precisas. No entanto, o envolvimento de toda a cadeia é cada vez mais necessário para a eficácia do gerenciamento, o que requer treinamento e, muitas vezes, ruptura de velhos paradigmas.

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