A Hapag Lloyd assinou um acordo para adquirir 100 por cento da ZIM Integrated Shipping Services Ltd. por US$ 35 por ação, em dinheiro, em uma operação avaliada em aproximadamente US$ 4,2 bilhões. O preço equivale a um prêmio de 58 por cento sobre o fechamento do papel em 13 de fevereiro de 2026. O anúncio ainda menciona prêmio de 90 por cento sobre o VWAP de 90 dias e de 126 por cento sobre o preço não afetado de US$ 15,50 em 8 de agosto de 2025.

O desenho do negócio inclui a criação de uma nova companhia israelense de navegação, chamada New ZIM, sob controle dos fundos FIMI Opportunity e operando sob a marca ZIM. A estrutura prevê que a New ZIM comece com 16 navios e assuma as obrigações ligadas à Special State Share, participação especial do Estado de Israel na ZIM, processo que ainda depende de aprovação do próprio Estado.

A proposta também prevê uma parceria estratégica de longo prazo entre Hapag Lloyd e FIMI, com apoio comercial inicial para a New ZIM e acesso à rede Gemini por meio da participação da Hapag Lloyd. Até a conclusão, Hapag Lloyd e ZIM seguem como companhias separadas e independentes, mantendo a operação normal, e a colaboração entre as duas permanece limitada aos acordos já existentes de compartilhamento de navios e contratos de slots.

A proposta apresentada reforça a posição da Hapag Lloyd como a quinta maior empresa global de transporte de contêineres, com frota de mais de 400 navios, capacidade acima de 3 milhões de TEU e volume anual superior a 18 milhões de TEU em 2027. O anúncio também aponta reforço de rede em trades como Transpacífico, Intra Ásia, Atlântico, América Latina e Mediterrâneo Oriental, além da expectativa de gerar sinergias anuais de algumas centenas de milhões de dólares.

Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag Lloyd, classificou a ZIM como parceira forte e citou o objetivo de fortalecer a rede em rotas globais e manter presença relevante em Israel. Pela ZIM, Yair Seroussi, chairman do conselho, disse que a decisão encerra uma revisão estratégica conduzida pelo board com foco em maximizar valor ao acionista. Eli Glickman, presidente e CEO da ZIM, afirmou que a companhia passou por uma transformação operacional e financeira desde 2017 e citou a distribuição de US$ 5,7 bilhões em dividendos desde o IPO de 2021, com capital total retornado estimado em cerca de US$ 10 bilhões após a conclusão da transação. Ishay Davidi, fundador e CEO da FIMI, disse que a intenção é preservar uma companhia israelense de navegação com estabilidade, mantendo foco em serviço ao cliente e compromisso com empregados e parceiros.

A transação foi aprovada por unanimidade pelo conselho da ZIM e deve ser concluída até o fim de 2026, sujeita a aprovação de acionistas, condições usuais de fechamento, aval de reguladores e exigências relacionadas à Special State Share.