O setor de construção de navios tanque tem passado por uma queda notável, porém o relatório Tanker Forecaster, publicado pela consultoria Derwry, afirma que a desaceleração dessa indústria precisa acontecer para haver de um reequilíbrio benéfico ao mercado.

Depois de uma sequência de encomendas feitas nos últimos anos, a atividade de construção de petroleiros caiu rapidamente no primeiro trimestre de 2016, quando apenas 34 navios (2,6 milhões de DWT) foram encomendados no período, um número muito aquém das 368 unidades encomendadas em 2015 (ou 45 milhões de DWT).

Encomendas de Navios-Tanque (em DWT)

Fonte: Drewry Maritime Research

Entre os fatores que contribuíram para intimidar as novas construções, podem-se considerar as condições adversas dos mercados de capital e um visível aumento na dificuldade de crédito bancário. Embora os números não impeçam o aumento significativo que vem ocorrendo na frota mundial – e a queda correspondente das tarifas de frete, prevista para se manter nos próximos dois anos –, uma vez que várias embarcações ainda estão com prazo de entrega previsto para 2016 e 17, o cenário atual mostrará efeito no futuro, quando será refletida a atual cautela dos armadores em renovar sua frota, prevê a publicação.

Segundo a Dewry, se a queda atual significa simplesmente uma retomada de fôlego depois da enxurrada de encomendas feitas em 2015, quando os armadores foram levados a antecipar os seus pedidos para evitar as restrições da regulamentação Tier III, efetiva a partir de 01 de janeiro de 2016, qualquer crescimento nas encomendas dos meses seguintes iria prejudicar o equilíbrio do mercado em um futuro mais distante.

Apesar da refreada geral nas encomendas do primeiro trimestre do ano, a previsão de entregas ainda não realizadas ainda está alta, chegando a 63,7 milhões de DWT, ou 18,6% da frota mundial de petroleiros. Cerca de 80% das embarcações encomendadas têm entrega programada para os próximos dois anos, somando mais de 200 tanqueiros a serem entregues até 2017.

O analista de navegação petroleira da Drewry, Rajesh Verma, constatou que, com a redução das encomendas no trimestre, os preços dos estaleiros também caíram: “os preços dos novos navios caíram, coincidindo com a diminuição geral do mercado, um cenário que exerceu pressão sobre os valores praticados. Se as encomendas continuarem fracas nos próximos trimestres, ainda se pode esperar mais queda nos preços das embarcações para o futuro”, avaliou o especialista.

O relatório “Tanker Forecaster" é publicado trimestralmente pela Drewry Maritime Research, com acesso exclusivo a assinantes. Para obter mais informações, visite o site da Drewry.