O Fundo da Marinha Mercante (FMM) destinou R$ 3,85 bilhões ao setor naval e aquaviário em 2025, com foco em ampliar investimentos na construção de embarcações e em infraestrutura portuária e aquaviária. Esses valores representam alta de 107,4% em relação a 2024, segundo os números divulgados.

Do total aplicado em 2025, R$ 2,45 bilhões foram direcionados à construção de embarcações, enquanto R$ 361 milhões financiaram obras de infraestrutura portuária e aquaviária. O Fundo também destinou R$ 70,8 milhões à modernização de estaleiros e informou R$ 959,3 milhões em ressarcimentos à Receita Federal.

Ainda de acordo com o balanço apresentado, o FMM aprovou 771 projetos ao longo de 2025, que somam R$ 31,8 bilhões em financiamentos, reunindo iniciativas de construção naval, infraestrutura aquaviária e modernização industrial. Desse total, 152 projetos avançaram para a fase de contratação, com R$ 7,7 bilhões formalizados, etapa que permite o início das obras e atividades previstas. A estimativa informada é de cerca de 15.443 empregos diretos associados a esses empreendimentos, além de 166 operações com recursos de contas vinculadas, que totalizaram R$ 708,7 milhões.

A Região Norte respondeu por 53% dos recursos aplicados via contas vinculadas do FMM em 2025. A concentração reflete a dependência do transporte hidroviário na logística regional — especialmente para abastecimento e integração de localidades onde rios funcionam como principal corredor de circulação.

O balanço também aponta concentração de financiamentos nas regiões Sul e Sudeste, refletindo a demanda dos projetos apresentados, enquanto as contas vinculadas reforçariam investimentos em regiões mais dependentes da navegação interior.

Para 2026, a programação indicada prevê até R$ 34 bilhões em recursos para novas aprovações de projetos e cerca de R$ 8 bilhões em novas contratações, com objetivo de acelerar a passagem de projetos aprovados para execução. Além disso, o planejamento menciona que a 1ª Reunião do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM), em janeiro de 2026, terá foco na priorização de projetos portuários, com possibilidade de destinação de até R$ 4,8 bilhões para iniciativas de ampliação, modernização e eficiência da infraestrutura portuária e aquaviária.