A VLI concluiu o recebimento das últimas locomotivas de um lote de oito máquinas destinadas à operação na Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), em parceria com a Progress Rail, empresa do grupo Caterpillar. Segundo a companhia, as locomotivas foram adquiridas em 2024, com investimento de cerca de R$ 200 milhões, e serão usadas para ampliar capacidade, eficiência operacional e apoiar metas de redução de emissões no transporte ferroviário de cargas.

​O CEO da VLI, Fábio Marchiori, afirmou que a modernização da frota contribui para uma logística de baixo carbono e defendeu que um eventual novo ciclo de concessão da FCA permitirá continuidade de investimentos em vagões e locomotivas. Pela Progress Rail, Jack Zhang, vice-presidente executivo de Locomotivas, disse que as unidades entregues são do modelo EMD SD70ACE-BB e citou um acordo recém-assinado de serviços de manutenção como parte da relação com a VLI.

​Com a conclusão da entrega, a VLI afirma acumular a aquisição de 27 locomotivas desde 2024, totalizando investimentos de cerca de R$ 600 milhões em material rodante.

Além do fornecimento de locomotivas, VLI e Progress Rail firmaram um contrato de prestação de serviços de manutenção (MSA) com foco nas operações ferroviárias da VLI no Corredor Norte, que conecta o Tocantins ao sistema portuário de São Luís. Segundo a VLI, o acordo tem duração de 10 anos, valor de até R$ 500 milhões e foi apresentado como o primeiro do tipo assinado pela Progress Rail na América do Sul.

A VLI declara que, caso seja concluída, a prorrogação da concessão da FCA pode destravar investimentos superiores a R$ 30 bilhões e elevar em mais de 40% os volumes transportados, conforme estudos de demanda citados pela empresa. A companhia também afirma que o projeto prevê centenas de intervenções de mobilidade urbana em municípios com interface com a ferrovia e estima que as obras associadas possam gerar mais de 15 mil postos de trabalho.