Os novos navios serão construídos pelo consórcio da Imabari Shipbuilding Co., Ltd. e Japan Marine United Corporation e a expectativa da entrega é para 2023 e 2024. ONE afirma que os novos navios são parte de sua estratégia de “introduzir navios grandes, modernos e com baixo consumo de combustível para fortalecer ainda mais a competitividade da nossa frota”.

Atualmente, os maiores navios porta contêineres do mundo têm uma capacidade máxima ligeiramente abaixo de 24.000 TEU. Os seis novos navios com capacidade superior a 24.000 TEU ajudarão a trazer economias de escala e reduzir significativamente  as emissões de carbono por meio de um design de casco de última geração que visa maximizar a entrada de carga e minimizar o consumo de combustível. As embarcações serão equipadas com sistemas de limpeza de gases de escape para atender aos regulamentos de emissões da IMO.

O regulamento da IMO exigia que, até o início deste ano, todos os navios fossem trocados de óleo combustível pesado de 3,5% para 0,5% de óleo combustível de enxofre muito baixo ou 0,1% de óleo marinho de enxofre.