A Autoridade Portuária de Santos (APS) fará a transição da gestão do Porto de Itajaí para a Companhia Docas do Estado da Bahia (CODEBA) com a marca da retomada das operações portuárias desde janeiro deste ano e o fato de mais que dobrar a movimentação de cargas em relação a 2024.

O porto catarinense encerrou o período de janeiro a agosto de 2025 com movimentação 127% maior do que o total registrado em todo o ano de 2024, segundo manifestação do próprio Ministério de Portos e Aeroportos (Mpor), que atribuiu à APS a missão de gerir Itajaí no início deste ano.

De acordo com dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o Porto de Itajaí movimentou 2,5 milhões de toneladas entre janeiro e agosto, frente a 1,1 milhão de toneladas em 2024. O porto havia enfrentado um período de paralisação de um ano e meio, encerrado em 2023.

Além das medidas em curso para a modernização das operações portuárias, o Mpor apresentou nesta semana o cronograma de arrendamento definitivo do Porto de Itajaí e segue com o processo de criação da Companhia Docas de Santa Catarina, que assumirá a gestão do porto.

Faturamento sobe 108%

O presidente da APS, Anderson Pomini, agradeceu ao Ministério de Portos e Aeroportos pela confiança e destacou que a transição à CODEBA será concluída em até 30 dias.

“Honrados com a missão e com o sentimento de dever cumprido, temos a certeza de que a CODEBA fará um excelente trabalho, pela sua reconhecida competência, e dará continuidade às medidas e ações propostas pela APS”, afirmou.

O bom desempenho do Porto de Itajaí refletiu-se também nas finanças: apenas no primeiro semestre de 2025, o faturamento foi de R$ 105 milhões, com previsão de crescimento de 108% em relação a 2024.

Ao assumir a gestão, a APS recebeu um passivo total de R$ 136,1 milhões, composto por R$ 59,5 milhões em contratos, R$ 61,3 milhões na retomada da dragagem de manutenção e R$ 14,3 milhões em precatórios.

Plano de Investimentos

A Autoridade Portuária de Santos também apresentou um Plano de Investimentos robusto para o Porto de Itajaí, com foco em obras estruturantes e de modernização, que incluem:

• Retirada do casco do navio Pallas;

• Obras na Bacia de Evolução;

• Dragagem de manutenção e de aprofundamento do canal para 16 metros;

• Readequação dos Molhes Norte e Sul;

• Contenção da margem direita;

• Implantação do sistema VTMIS em Itajaí;

• Obras de adensamento do RAC e entorno;

• Novo scanner de inspeção de cargas;

• E demais ações voltadas à melhoria da infraestrutura e eficiência operacional.