A Autoridade Portuária de Santos (APS), empresa responsável pela infraestrutura público do Porto de Santos, encerrou no dia 02 de janeiro último seu ciclo de gestão do Porto Organizado de Itajaí (SC). O Convênio de Delegação junto ao Ministério de Portos e Aeroportos (MPOR) venceu e a administração agora passou a ser da Companhia Docas da Bahia (Codeba).

A gestão da APS em Itajaí começou em 02 de janeiro de 2025, quando terminou a concessão ao município e a responsabilidade pela gestão do complexo portuário voltou para a União. “Assumimos a gestão de Itajaí em um momento bastante delicado, um cenário muito próximo da inviabilidade operacional”, lembra o presidente da APS, Anderson Pomini. “Foram adotadas medidas firmes e responsáveis para estabilizar a operação e proteger as pessoas, com destaque para a manutenção dos postos de trabalho e a garantia do pagamento regular dos salários, preservando a renda das famílias, a estabilidade das equipes e a normalidade das relações de trabalho”, afirma Pomini.

Além da questão humana, a APS atuou com prioridade para a manutenção e retomada das operações portuárias em Itajaí. Foi feita a regularização de passivos relevantes, inclusive contratos de dragagem, o que permitiu retomar, em dois meses, o restabelecimento dos calados operacionais do Porto.

Foram regularizados mais de R$ 108 milhões entre passivos contratuais e precatórios. A APS realizou a quitação de todos os pagamentos e obrigações financeiras do exercício, assegurando a plena continuidade das operações portuárias e uma transição organizada da gestão para a Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba), sem qualquer impacto operacional.

Em um ambiente de diálogo institucional, a APS conduziu tratativas com as Prefeituras de Itajaí e Navegantes - cidades onde se localiza o complexo portuário -, trabalhadores, clientes do Porto e instituições como Marinha do Brasil e Receita Federal, o que garantiu que o Porto de Itajaí continuasse operando sem interrupções.

A APS encerra esse ciclo com a convicção de que entrega o Porto de Itajaí em condições significativamente melhores do que aquelas encontradas no início da gestão, com riscos mapeados, obrigações organizadas, empregos preservados e a operação plenamente assegurada.