A região Norte registrou o maior crescimento portuário do país em janeiro de 2026, com movimentação de 11,5 milhões de toneladas, alta de 42,11% em relação ao mesmo mês do ano anterior. O desempenho superou o das demais regiões brasileiras e foi puxado sobretudo pelos granéis sólidos, pela soja e pelo milho, segundo o Estatístico Aquaviário da Antaq.

Os granéis sólidos responderam por 8,4 milhões de toneladas, com avanço de 53,23%. Os contêineres somaram 1,1 milhão de toneladas, em alta de 31,14%, enquanto os granéis líquidos chegaram a 1,4 milhão de toneladas, crescimento de 8,78%.

Entre os produtos movimentados, soja e milho lideraram a expansão. A soja alcançou 2,2 milhões de toneladas, com crescimento de 192,47%, enquanto o milho chegou a 2,6 milhões de toneladas, alta de 112,17%. Juntas, as duas commodities responderam por mais de 40% de toda a carga movimentada na região.

A bauxita também teve desempenho relevante, com 2,2 milhões de toneladas e alta de 21%. O avanço acompanha a safra e o uso crescente dos portos do Norte como rota de escoamento de exportações, especialmente para cargas do agronegócio.

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou que o resultado mostra uma mudança estrutural na logística brasileira. Segundo ele, o crescimento dos portos do Norte reforça a diversificação das rotas de escoamento, com ganhos de eficiência, menor custo logístico e maior proximidade com mercados internacionais.

O comércio exterior foi um dos motores do resultado. As exportações cresceram 66,56% em janeiro, enquanto as importações avançaram 4,61%. Na navegação de longo curso, a movimentação atingiu 4,6 milhões de toneladas, alta de 43,9%. Já a cabotagem somou 1 milhão de toneladas, com crescimento de 17,24%.

O desempenho da região foi sustentado por portos públicos e terminais privados. Entre os destaques públicos, Santarém e o Terminal de Vila do Conde, ambos no Pará, movimentaram cerca de 1,6 milhão de toneladas cada. Já entre os privados, o Terminal Trombetas, no Pará, cresceu 29,94%, o Terminal Graneleiro Hermasa, no Amazonas, avançou 18,82%, e o Porto Chibatão, também no Amazonas, subiu 34,73%.

Os terminais privados concentraram cerca de 7,7 milhões de toneladas, aproximadamente dois terços do total movimentado na região. Nos portos públicos, a movimentação chegou a 3,8 milhões de toneladas, alta de 50,24%, reforçando o papel complementar entre os diferentes modelos de operação.