A BYD lança no Brasil a primeira empilhadeira retrátil equipada com a bateria Blade, tecnologia proprietária baseada em fosfato de ferro‑lítio (LFP) já aplicada em carros, ônibus e trens da Linha 17–Ouro do Metrô de São Paulo. O equipamento, da Série RTR, será apresentado na Intermodal South America 2026, em São Paulo.

A bateria Blade permite carregamento completo em cerca de uma hora, reduzindo a necessidade de troca de baterias e aumentando a disponibilidade do equipamento. A BYD indica que a solução pode reduzir o custo total de operação (TCO) em até 25% e elevar a produtividade entre 15% e 25%, com ganho de até 20% na previsibilidade operacional.

O sistema também reduz o consumo de energia em até 30% em relação a baterias convencionais chumbo‑ácido, com menor perda térmica, maior eficiência de carga, zero emissão local de gases e vida útil de até três vezes superior. A empresa destaca que a bateria Blade, por sua estabilidade térmica e durabilidade, já se consolidou em veículos comerciais antes de chegar à logística, com foco em operações de alta intensidade.

Além da empilhadeira retrátil, a BYD leva à Intermodal um portfólio de equipamentos elétricos para movimentação de cargas, incluindo caminhão elétrico eT5, com autonomia de até 185 km e capacidade de carga de até 3.900 kg, e rebocadores elétricos T50, voltados a médias e longas distâncias e operações multi‑turno. A empresa também oferta empilhadeiras contrabalançadas EL25, com capacidade de 1,6 a 8 toneladas e bateria com garantia de 8 anos ou 10.000 horas.

Marcello Schneider, diretor de Veículos Comerciais e Solar da BYD no Brasil, afirma que a bateria Blade sai de um contexto de mobilidade elétrica de larga escala e passa a atuar em equipamentos de logística, como empilhadeiras e outros veículos da cadeia, com foco em eficiência, segurança e redução de emissões locais.