De acordo com dados da project44, a capacidade de TEU (twenty-foot equivalent unity) para importação e exportação nos portos do Brasil diminuiu entre janeiro e fevereiro deste ano. Foi registrada uma queda de 11%: a capacidade caiu de 7,2 milhões de TEUs para 6,4 milhões. Este é, no entanto, ainda um aumento de 5% em relação à recente baixa de 6,1 milhões de TEUs em junho de 2022. Em paralelo, o primeiro trimestre de 2023 registrou o mais alto índice de confiabilidade de entregas de cargas terrestres desde 2021. Em março, a taxa de pontualidade foi de quase 75%.

Os portos de Paranaguá (PR), Rio Grande (RS) e Salvador (BA) têm os maiores tempos de permanência de importação fora dos principais portos do Brasil. O Porto de Salvador tem sido altamente volátil, saltando de uma média de 3,7 dias em janeiro para 5,8 dias em fevereiro. Paranaguá e Rio Grande tiveram melhorias em fevereiro em relação a janeiro. Houve uma diminuição de 33% na permanência das importações no Rio Grande e uma diminuição de 8% em Paranaguá.

Greve em portos da Alemanha pode causar atrasos no tempo de espera - Nos últimos meses, houve um salto no tempo de espera para contêineres da Alemanha. Potencialmente, isso aumentará em abril devido a problemas operacionais causados pela greve de dois dias entre 22 a 23 de março no país europeu.