A Green Cargo está conduzindo testes operacionais com caminhões movidos a gás natural (GNV) e biometano no transporte rodoviário de cargas no Brasil. Um dos casos em andamento envolve a Transvale, transportadora especializada em grãos, combustíveis, biomassa e alimentos.

A operação utiliza um caminhão a gás da JAC Motors, fornecido pela Green Cargo, para o transporte de açúcar a granel engatado em semirreboque basculante com capacidade líquida de 47 toneladas. O veículo percorre rotas entre a Usina Cocal II, em Paraguaçu Paulista, e o Porto de Santos, num trajeto de cerca de 580 km, além de operações entre Porto Ferreira e Santos, com aproximadamente 380 km por viagem.

Para a Transvale, o principal resultado observado até o momento é a redução no custo por quilômetro rodado com biometano em relação ao diesel. "O principal benefício foi a economia no custo por quilômetro rodado com biometano em comparação ao diesel, principalmente considerando o atual cenário mundial", afirmou Eder Serraglio, gerente de frota da empresa.

Além do aspecto financeiro, a iniciativa se insere na agenda de descarbonização do transporte pesado, tema com peso crescente entre embarcadores e operadores logísticos. Segundo Serraglio, há uma demanda real por alternativas energéticas mais sustentáveis. "Com a Green Cargo, identificamos uma oportunidade que alia metas ESG à redução de custos operacionais", destacou o executivo.

Leandro Gedanken, diretor de operações da Green Cargo, afirma que os testes reforçam o potencial do gás natural e do biometano como alternativas viáveis ao diesel, especialmente em operações de longa distância e cargas de alta capacidade. "Nosso objetivo é oferecer uma solução completa para que os clientes avancem na descarbonização sem abrir mão da eficiência operacional e da competitividade logística", disse.

A empresa destaca que o modelo de negócio vai além do fornecimento do veículo e inclui suporte técnico, manutenção e infraestrutura de abastecimento adaptada à operação de cada cliente.

Além da parceria com a Transvale, a Green Cargo já conduz testes operacionais com JBS, Suzano, Veracel e Eldorado, empresas que estão validando tecnicamente os veículos em suas frotas.

Os caminhões também são avaliados em condições extremas, incluindo aplicações off-road, trechos não pavimentados e cargas superiores a 74 toneladas, em setores como papel e celulose, agronegócio, mineração e logística florestal.

Os veículos da linha JAC Motors, representada com exclusividade pela Green Cargo para caminhões a gás no Brasil, oferecem 560 cv, 2.600 Nm de torque e autonomia de até 900 km na versão GNV e mais de 2.000 km na versão a GNL, nas configurações 6x2 e 6x4.