O Governo do Brasil anunciou, em março, um conjunto de medidas para ampliar a fiscalização do cumprimento da tabela do piso mínimo do frete rodoviário e responsabilizar empresas que descumprem a legislação de forma recorrente. Um dos principais avanços é a implementação da fiscalização eletrônica integral dos fretes em todo o território nacional. Agora, existe a obrigatoriedade do Código Identificador da Operação de Transporte (CIOT), que passa a ser exigido antes da realização de qualquer frete.

Sobre o tema, a Transportadora Rodo import segue cumprindo as exigências. “O Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) vive um momento de desafios, mas estamos mais prontos que nunca”, destacou Alexandre Raffi Filho, diretor executivo da empresa.

Manutenção da excelência na prestação de serviços - O dirigente da Rodo Import faz referência também ao momento de pressão, em especial com o cenário de alta no preço do óleo diesel, principal insumo do transporte rodoviário. Nas últimas semanas, o combustível acumulou reajustes expressivos e tem pressionado os custos das transportadoras. A empresa lembra que o diesel representa entre 35% e 45% do custo operacional do transporte rodoviário de cargas, o que torna o setor sensível às oscilações do mercado. “Ajustamos ainda mais nossas operações, mantendo a excelência e robustez tradicional da empresa, superando essa inconsistência do mercado”, assegura Raffi Filho.

Outro gargalo, este operacional, que pressiona as Transportadoras nos dias atuais é a dificuldade de contratação com a escassez de motoristas (próprios e agregados). Essa mão de obra – segundo dados recentes da SETCESP - já representa cerca de 19,5% dos custos operacionais do transporte rodoviário de cargas (TRC).

Com Sede em Campinas, a Rodo Import segue como uma das principais empresas de Transportes do Brasil. Com trabalho reconhecido pelos clientes a exemplo dos segmentos agro e farmacêutico, além do transporte de “cargas de projeto”, a empresa atua em todas as demais cadeias produtoras, garantindo o escoamento da carga, o abastecimento e o desenvolvimento do Brasil.