Delegados da ONU, representantes de navegação, acadêmicos e ONGs se reuniram em Lisboa para o Economist Impact World Ocean Summit 2023 para convocar e discutir a economia azul, a preservação dos ecossistemas marinhos e os caminhos a seguir para a gestão do clima e dos oceanos. Questões que vão desde a restauração de recifes a combustíveis alternativos para transporte marítimo, até o aprimoramento da coleta de dados oceânicos, foram debatidas pessoalmente pela primeira vez desde a pandemia em 2020.

Claudio Abbate, vice-presidente de Política Marítima e Assuntos Governamentais da MSC, forneceu informações da indústria da maior empresa de navegação do mundo em um painel de discussão que examinou a adoção mais ampla de rotas comerciais descarbonizadas, também conhecidas como corredores verdes.

No painel composto por palestrantes de portos, ONGs e governo, Claudio apresentou as perspectivas da MSC sobre as lições aprendidas com o estabelecimento de corredores verdes e possíveis soluções para os desafios que ainda enfrentam a indústria em relação à adoção mais ampla de novos combustíveis marítimos.

O painel também explorou o dilema enfrentado pelas partes interessadas do setor em relação a mais investimentos em novas tecnologias e fontes de combustível quando confrontados com a incerteza sobre quais combustíveis serão viáveis e populares na próxima década. Quando perguntado pelo moderador sobre esse dilema pioneiro enfrentado por embarcadores e fornecedores de combustível, Claudio declarou “estamos dispostos e prontos” para adotar e abraçar soluções alternativas de combustível, referenciando o compromisso da MSC com a descarbonização.

Falando sobre as lições aprendidas com os corredores verdes, Claudio afirmou que “a participação nos corredores verdes nos permite compartilhar com os pares experiências e ideias sobre a adoção de novas tecnologias e diferentes combustíveis. Os corredores verdes são certamente uma maneira prática de iniciar o caminho da descarbonização, mas, estando presentes em mais de 160 países ao redor do mundo, acreditamos que a experiência adquirida será transferida para toda a indústria porque precisamos de soluções globais e flexíveis para atingir nossas metas de descarbonização.”

“Além disso, é imperativo que tenhamos em mente a necessidade não apenas de fornecer combustíveis alternativos em escala, mas também de acessibilidade eficiente e oportuna aos combustíveis”, disse Claudio Abbate, enfatizando a importância de ter uma rede interconectada de infraestrutura de abastecimento suficiente.

Ao abordar uma pergunta do público sobre o que o futuro reserva para o setor, dado o cenário em rápida evolução da regulamentação e dos combustíveis alternativos, Claudio destacou a importância da flexibilidade de combustível e da manutenção de uma variedade de opções de combustível como o que parece ser potencialmente viável ou popular hoje pode não ser no futuro.

A World Ocean Summit organizada pela Economist Impact reuniu indústria, academia, ONGs e governo. A cimeira decorreu no Centro de Congressos de Lisboa de segunda-feira, 27 de fevereiro, a quarta-feira, 1 de março.