A CMA CGM e a DSV assinaram um acordo sob o qual a DSV utilizará a solução de transporte marítimo de baixo carbono ACT+ da CMA CGM para apoiar uma meta de redução de 12.000 toneladas de emissões de CO₂ ao longo de dois anos. Essas reduções de emissões serão alcançadas por meio do uso de combustíveis de baixo carbono, especificamente biocombustíveis de segunda geração baseados em UCOME (óleo de cozinha usado).

Como parte de seu compromisso de atingir o Zero Carbono Líquido (Net Zero Carbon) até 2050, a CMA CGM desenvolveu a ACT+, sua linha de soluções de transporte de baixo carbono projetada para ajudar os clientes a reduzirem suas emissões de CO₂. Por meio deste acordo, a DSV se beneficiará da ACT+, que pode ajudar a reduzir as emissões de CO₂ em 83% em comparação ao combustível marítimo convencional, mediante o uso de combustíveis de baixo carbono.

Esta parceria reforça o relacionamento de longa data entre a CMA CGM e a DSV e apoia o compromisso da DSV em alcançar emissões líquidas zero em todas as suas operações e cadeia de valor até 2050. Também reflete uma tendência crescente de mercado, com a DSV se juntando a um número cada vez maior de empresas líderes que escolhem ou renovam seu compromisso com a ACT+ como parte de suas estratégias de descarbonização.

Pioneira na descarbonização do transporte marítimo, a CMA CGM foi a primeira empresa de navegação a assumir um compromisso em grande escala com a propulsão a GNL (Gás Natural Liquefeito) para navios porta-contêineres de grande porte, após uma decisão estratégica tomada pelo Presidente e CEO Rodolphe Saadé em 2017. Esse compromisso levou à entrega, em 2020, do CMA CGM Jacques Saadé, o primeiro porta-contêineres de 23.000 TEUs movido a GNL do mundo. Desde então, a CMA CGM continuou a acelerar sua transição, lançando a ACT com a CMA CGM+ em 2020 e, em 2026, o CMA CGM NOTRE DAME, o maior porta-contêineres atualmente operando sob a bandeira francesa e o primeiro de uma série de dez navios movidos a GNL de nova geração com capacidade de 24.212 TEUs. Até 2031, a CMA CGM prevê operar cerca de 200 navios de combustível duplo (GNL e metanol) capazes de usar energias de baixo carbono. Essas iniciativas fazem parte da estratégia mais ampla de descarbonização da CMA CGM, que visa alcançar o Zero Carbono Líquido até 2050 por meio da melhoria da eficiência energética, da adoção acelerada de energias de baixo carbono e da colaboração próxima com clientes, fornecedores e partes interessadas do setor.

"Na DSV, reduzir as emissões nas cadeias de suprimentos globais exige uma forte colaboração e soluções escaláveis. Por meio de nossa parceria com a CMA CGM e do uso da solução ACT+, estamos expandindo o acesso a opções de transporte marítimo de menor emissão de carbono para nossos clientes. Este acordo reflete nosso compromisso compartilhado em avançar no transporte de baixo carbono e ajudar os clientes a atingirem suas metas de sustentabilidade", disse Michael Hollstein, Vice-Presidente Sênior de Produto Marítimo Global da DSV.

Amandine PAULET, Vice-Presidente e Diretora Comercial Adjunta da CMA CGM, declarou: "Nossa parceria demonstra como uma forte colaboração impulsiona uma logística mais resiliente e sustentável, ao mesmo tempo em que oferece soluções de alto desempenho para nossos clientes. Temos orgulho de fazer isso com a DSV — juntos, construindo o futuro do transporte marítimo."