A CMA CGM, a Nike e a Gemadept lançaram oficialmente no Vietnã uma barcaça totalmente elétrica, voltada à redução da pegada de carbono do transporte interior e à descarbonização da cadeia de suprimentos da fabricante de artigos esportivos.

A embarcação liga o ponto de entrega da Nike, em Ho Chi Minh, na área que antes correspondia à província de Binh Duong, ao Gemalink, terminal de águas profundas da Gemadept em Cai Mep. O percurso soma 180 quilômetros de ida e volta. Segundo as empresas, a operação com baterias elétricas, recarregadas com eletricidade renovável certificada, deve evitar a emissão de aproximadamente 778 toneladas de CO₂ por ano.

A capacidade prevista é de mais de 50 mil TEUs anuais, o que coloca a barcaça como alternativa de menor emissão ao transporte rodoviário em movimentações de carga entre o interior e o porto.

O projeto reúne três frentes: a barcaça elétrica, a infraestrutura dedicada de recarga e a geração de energia renovável. A eletricidade que abastece o sistema de carregamento vem de uma usina solar desenvolvida no próprio Gemalink, o que conecta transporte de baixa emissão e produção de energia limpa no mesmo ponto da operação.

A embarcação foi desenvolvida pelas equipes de New Build e P&D da CMA CGM e usa baterias da CATL. A recarga completa leva cerca de quatro horas.

O lançamento é resultado da colaboração entre os três parceiros para criar uma solução de transporte hidroviário interior com menor emissão no Vietnã. A CMA CGM entra com o compromisso de descarbonizar o transporte e a logística, enquanto Nike e Gemadept contribuem com a experiência de cliente e de operador portuário, respectivamente.

As empresas apresentam o projeto como um modelo que pode ser replicado em outras regiões e adaptado às cadeias de suprimentos de outros clientes.

Para Christine Cabau, vice-presidente executiva de Ativos e Operações da CMA CGM, a descarbonização das cadeias globais exige ir além das metas e entregar soluções concretas e escaláveis. “Juntamente com a Nike e a Gemadept, estamos demonstrando que soluções inovadoras de transporte interior de menor emissão já estão ao nosso alcance”, afirmou. A executiva disse ainda que o grupo pretende usar a experiência para acelerar a adoção da solução em outros mercados e cadeias.

Cimarron Nix, diretor de Sustentabilidade da Nike, destacou que reduzir emissões em uma cadeia global depende de parcerias e de disposição para repensar a forma de operar. Segundo ele, o projeto mostra como transformar inovação em soluções práticas, ao mesmo tempo em que torna a cadeia de suprimentos mais resiliente.

Do lado da Gemadept, Do Cong Khanh, CEO adjunto da companhia e presidente do porto Gemalink, afirmou que o futuro da logística sustentável passa por uma conexão mais forte entre portos, hidrovias e energia limpa. Ele avalia que o modelo tem potencial de expansão e replicação, contribuindo para a transição de longo prazo rumo à logística de baixo carbono no país.

A CMA CGM atua no Vietnã desde 2006 e mantém cinco escritórios, em Ho Chi Minh, Hanói, Haiphong, Danang e Quy Nhon, com mais de 220 funcionários. O grupo opera 29 serviços semanais de linhas principais, com escalas em sete portos do país, e atende clientes por meio de uma rede intermodal integrada com a CEVA Logistics.