A A.P. Moller – Maersk concluiu o abastecimento do Tangier Maersk, porta-contêineres dual fuel preparado para operar com álcoois, usando etanol de milho 100% produzido nos Estados Unidos. Segundo a companhia, a operação foi o primeiro abastecimento comercial ship-to-ship de etanol realizado em um navio de longo curso no país.

O abastecimento ocorreu em 28 de setembro e faz parte do esforço da Maersk para explorar múltiplos caminhos de combustível para o futuro do transporte marítimo. A empresa afirma que a operação trouxe aprendizados sobre aspectos operacionais, de infraestrutura, de suprimento e de cadeia logística associados ao uso do etanol como combustível marítimo.

A Maersk destaca que o etanol conta com uma base de produção já estabelecida, infraestrutura existente e compatibilidade com a tecnologia de navios preparados para álcoois. Esses fatores ajudam a explicar o interesse do setor pelo combustível.

Ao mesmo tempo, a companhia pondera que a escalabilidade de rotas futuras de combustível dependerá também da disponibilidade do produto, da regulamentação e da prontidão operacional ao longo de toda a cadeia de valor marítima. Em outras palavras, a viabilidade do etanol em larga escala passa por fatores que vão além do navio e do motor.

Ditlev Blicher, presidente regional da Maersk para a América do Norte, afirmou que alcançar uma logística de menor emissão exige transformar novas tecnologias em soluções práticas e escaláveis. Segundo ele, o abastecimento do Tangier Maersk oferece experiência real com combustíveis alternativos no transporte marítimo comercial, e os aprendizados devem contribuir para o desenvolvimento de cadeias de suprimento mais sustentáveis.

A operação se apoia em testes anteriores com etanol realizados nos navios Laura Maersk e Antonia Maersk. Para a companhia, o conjunto de iniciativas reflete o compromisso de explorar e fazer avançar caminhos considerados críveis para a transição energética do setor.