Com o objetivo de descarbonizar as operações das empresas, a Wilson Sons iniciou, nesta sexta-feira (17), um teste pioneiro de uso de biocombustível em rebocadores, no terminal de embarque de minério de ferro da Ferroport no Porto do Açu, em São João da Barra, no Norte do Rio de Janeiro. O abastecimento utilizou o Be8 BeVant®, desenvolvido e patenteado pela Be8, no rebocador WS Rosalvo, com uma expectativa de redução de até 99% nas emissões de dióxido de carbono (CO₂), na comparação com o óleo diesel marítimo.

Produzido na planta da Be8 em Passo Fundo (RS), a partir de óleo de soja, gordura animal e óleo de cozinha usado (UCO), o Be8 BeVant é um biodiesel "drop-in", ou seja, é utilizado diretamente no motor da embarcação, sem a necessidade de alterar a sua estrutura.

“Os testes com o novo biocombustível reforçam a importância das parcerias estratégicas, reafirmando o compromisso da Wilson Sons com a descarbonização. Estamos sempre em busca de novas tecnologias que contribuem com a segurança, eficiência e sustentabilidade do setor portuário”, afirma Márcio Castro, diretor-executivo de Rebocadores da Wilson Sons.

Durante os testes, serão realizadas análises de desempenho, durabilidade e emissões, utilizando a telemetria do WS Rosalvo para elaborar o relatório com as conclusões do projeto, que será submetido a uma certificação internacional. Edenilson Sanches, gerente de Sustentabilidade da Ferroport, destaca: “Este projeto apresenta potencial para reduzir as emissões indiretas do porto como um todo, contribuindo também para a diminuição das emissões indiretas da Anglo American, a partir da redução das emissões diretas da Wilson Sons, representando um esforço conjunto de toda a comunidade portuária para a implementação de operações mais eficientes do ponto de vista energético e com menor intensidade de carbono”.

“Estamos honrados em fazer parte desse projeto que posiciona o Be8 BeVant® como uma solução madura, segura e extremamente eficiente para reduzir emissões imediatamente. Estamos falando de um biocombustível desenvolvido e produzido no Brasil, que entrega performance técnica similar ao combustível convencional e, ao mesmo tempo, gera um impacto ambiental transformador, sem custos de investimento de transição de equipamentos”, disse Erasmo Carlos Battistella, Presidente da Be8.

No ano passado, a Wilson Sons e a Vast também realizaram os primeiros testes de uso de HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) no setor marítimo brasileiro. O HVO, conhecido como diesel renovável ou diesel verde, foi utilizado nos rebocadores da Wilson Sons, que operam no Porto do Açu, em substituição ao óleo diesel marítimo. A operação de movimentação do combustível foi realizada no Terminal de Líquidos do Açu (TLA), da Vast.

“O TLA é uma plataforma estratégica para atender às demandas atuais e futuras de armazenagem e movimentação de líquidos. O uso de biocombustíveis nos rebocadores que atendem às operações do T-Oil reforça nosso compromisso em oferecer a alternativa mais sustentável no mercado de transbordo de petróleo”, ressalta Eduardo Goulart, diretor Comercial da Vast. A iniciativa integra a Trilha de Descarbonização da Vast, que tem como objetivo fomentar o uso de biocombustíveis no setor marítimo e promover operações cada vez mais sustentáveis nos terminais da empresa.