A CMA CGM assinou em Nova Delhi o contrato final para a construção de seis porta-contêineres de 1.700 TEU movidos a GNL em estaleiro indiano, com entregas previstas entre 2029 e 2031, formalizando uma encomenda anunciada em 2025 quando o projeto ainda estava na fase de carta de intenções (LOI). O acordo foi fechado com a Cochin Shipyard Limited durante a visita do chairman e CEO do grupo, Rodolphe Saadé, e na presença de autoridades locais, em um movimento que amplia a presença da companhia no ecossistema marítimo e logístico do país.

Os seis navios serão construídos na Índia com cooperação técnica da HD Hyundai Heavy Industries, da Coreia do Sul. O projeto prevê embarcações capazes de operar com GNL e preparadas para combustíveis de menor intensidade de carbono, alinhadas à estratégia de transição energética do armador e à meta de emissões líquidas zero até 2050.

Em paralelo, a companhia comunicou a criação de um hub dedicado de pesquisa e desenvolvimento na Índia, em parceria com a Capgemini, para desenvolver soluções digitais e de inteligência artificial voltadas a operações marítimas e logísticas. A proposta é aplicar IA e automação em frentes como eficiência operacional, otimização logística e experiência do cliente, posicionando o país como um polo de inovação dentro da rede global do grupo.

A CMA CGM também afirmou que já conta com 1.000 marítimos indianos por meio da CMA SHIPS e pretende ampliar esse contingente para 1.500 até o fim de 2026. Segundo Saadé, a estratégia busca aprofundar uma parceria de décadas com a Índia e abrir novas frentes, incluindo possibilidades em fabricação de contêineres e reciclagem de navios, alinhadas às ambições marítimas do governo indiano, agenda que evolui do anúncio de 2025 (LOI) para a formalização atual com a assinatura do contrato final.