O Guia Marítimo, idealizador da Intermodal South America, como de hábito, promoveu nova rodada de entrevistas com líderes do setor. O objetivo é avaliar o humor do mercado em relação aos problemas geopolíticos, sobrecarga da infraestrutura, em risco de colapso, metas ESG, inovação e medidas para mitigar crescentes riscos na segurança das cargas. E, como não poderia deixar de ser, pesquisa quanto aos resultados da empresa na Intermodal para aqueles que participaram.

O Porto de Santos deve receber R$ 12,5 bilhões em obras e projetos até 2028 para ampliar capacidade, eficiência e sustentabilidade. Em entrevista ao Guia Marítimo, o presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, detalhou prioridades como derrocamento do canal, melhorias viárias, expansão do Parque Valongo e modernização tecnológica.

A estratégia combina infraestrutura física, ferramentas digitais e medidas ambientais. Pomini destacou como prioridade o túnel Santos-Guarujá, obra aguardada há cerca de 100 anos que deve cortar 70 mil toneladas de CO2 por ano no tráfego de caminhões entre as margens, além do derrocamento do canal para navios maiores, melhorias nas avenidas perimetrais e expansão do Parque Valongo.

Pomini enfatizou a resiliência do complexo, que opera com diferentes tipos de cargas para cerca de 200 países. "Essa característica reduz nossa exposição a choques geopolíticos e sustenta o desempenho mesmo em cenários de instabilidade", afirmou. O porto registra seguidos recordes de movimentação apesar de mudanças tarifárias e conflitos globais. 

Na área digital, a APS implanta rede 5G privativa, VTMIS (câmeras, radares e sensores para tráfego marítimo) e aplicativo de zeladoria. Um Centro de Desenvolvimento Tecnológico foca inicialmente em logística de caminhões, com integração de dados desde a origem da carga. Há também articulação para hub de inovação com São José dos Campos (R$ 4,2 milhões em dois anos).

A Guarda Portuária contratou 80 novos agentes em 2024, totalizando 340 profissionais. O porto possui Certificado de Porto Seguro e cumpre o ISPS Code. A APS apoia ainda a nova sede da PF em Santos contra crime organizado. 

Pomini destacou como novidade a criação da Universidade do Porto de Santos, um programa para aproximar o meio acadêmico da prática portuária e certificar entidades educacionais aptas a formar profissionais e pesquisadores.

Sustentabilidade: Fundação Valenciaport elabora plano de descarbonização (22 meses). Destaques incluem Onshore Power Supply para rebocadores (ativa desde 2024, energia limpa da UHE Itatinga) e memorando para combustíveis não poluentes. A intervenção viária Santos-Guarujá deve cortar 70 mil t/ano de CO2. Estudos sobre hidrogênio verde e repotencialização da Usina de Itatinga complementam a estratégia.

Segundo Pomini, o pacote reduz custos, amplia movimentação e fortalece o papel do porto na logística nacional. "Estamos preparando Santos para as próximas décadas", resumiu.