A Santos Brasil concluiu neste mês mais uma etapa das obras de ampliação e modernização do Tecon Santos, elevando a capacidade anual do terminal para 2,9 milhões de TEUs. A entrega ocorre em momento estratégico para o comércio exterior brasileiro, às vésperas da peak season do segundo semestre, período de aumento das importações para abastecer Black Friday e Natal e de maior produção de commodities agrícolas.

O ganho de capacidade foi viabilizado pela incorporação ao pátio operacional de uma área de 4 mil metros quadrados que antes abrigava o prédio administrativo da companhia, demolido em maio. As obras de adequação desse espaço, situado na região central do terminal, adicionaram cerca de 137 mil TEUs à capacidade dinâmica do Tecon Santos.

O projeto de ampliação e modernização teve início em 2019 e prevê investimentos de aproximadamente R$ 3 bilhões, com meta de entregar 3 milhões de TEUs por ano de capacidade total. Até o momento, mais de R$ 2,5 bilhões já foram aportados na iniciativa.

Charles Thibault, diretor de Terminais da Santos Brasil, afirma que os investimentos refletem uma leitura de longo prazo sobre a evolução do comércio exterior brasileiro. Segundo ele, o objetivo é preparar a infraestrutura do terminal antes que a demanda se materialize, garantindo capacidade ao porto e eficiência operacional. O executivo destaca que essa estratégia é o que hoje permite ao Tecon Santos responder por quase metade da capacidade de movimentação de contêineres do Porto de Santos.

A companhia também anunciou a construção de uma nova sede administrativa, que substituirá o prédio demolido. As obras começam no quarto trimestre deste ano, com conclusão prevista para o final de 2027. O novo edifício ficará ao lado da portaria terrestre do terminal, terá cinco andares, cerca de 1,2 mil metros quadrados de área construída e capacidade para abrigar até 450 funcionários.

Operação remota avança com novos equipamentos

Também neste mês, teve início a operação remota de cinco dos oito RTGs elétricos da fabricante chinesa ZPMC que chegaram ao terminal no começo do ano, junto com dois novos portêineres. Os equipamentos se somam às oito primeiras unidades elétricas do Tecon Santos, que iniciou a operação remota de forma pioneira no país ao fim de 2024, buscando ganhos de segurança e ergonomia para os operadores.

A companhia planeja adquirir outros 30 RTGs elétricos nos próximos anos, em substituição aos equipamentos convencionais movidos a diesel. Com a renovação completa da frota, o terminal deixará de lançar 713 toneladas mensais de CO₂ na atmosfera, uma redução de 97% nas emissões geradas por esses equipamentos.

Os novos portêineres, que hoje operam de forma manual, também devem se tornar os primeiros do Brasil a funcionar remotamente.