Uma reunião da CLI (Câmara de Logística Integrada), envolvendo: o presidente da ACRio (Associação Comercial do Rio de Janeiro), Paulo Manoel Protásio, o assessor técnico da Camex, João Augusto Baptista Neto, e o subsecretário de Transportes do Governo do Estado do Rio de Janeiro, Delmo Pinho, além do presidente da AEB (Associação de Comércio Exterior do Brasil), José Augusto de Castro, trouxe à tona as necessidades do Estado do Rio de Janeiro.

No encontro os executivos, discutiram a necessidade da união de esforços de todos os setores e entidades, assim como do apoio do governo para que o estado do Rio retome o protagonismo nas atividades relacionadas ao comércio exterior. Na ocasião, o presidente da ACRio convocou a AEB “a se unir aos esforços que estão sendo empreendidos para oferecer apoio técnico ao governo do estado e prefeitura do Rio de Janeiro, visando criar condições para estimular o setor de comércio exterior na região”.

Além de fazer também uma análise crítica do trabalho que vinha sendo desenvolvido no estado, que estagnou o desenvolvimento de setores que têm como atividade o comércio internacional. “São necessárias iniciativas que ofereçam novas formas de tratar as atividades comerciais”, disse.

O papel da cidade do Rio de Janeiro como potencial logístico também foi um tema abordado por Protásio. Segundo ele, apesar dos investimentos empreendidos pelos operadores portuários, os resultados têm sido pífios e não correspondem as oportunidades oferecidas. “Temos um trabalho pronto elaborado pela COPPE/UFRJ, que prevê a implementação de Centros de Integração Logística (CILs), em diversas regiões do país, e que precisa ser tirado do papel”, frisou. O projeto desenvolvido em parceria com a SPNT (Secretaria de Política Nacional de Transportes) e Ministério dos Transportes visa subsidiar políticas públicas para promover integração dos modos de transporte e contribuir para a implantação desses centros.

Protásio lembrou ainda que em 2019 o Rio sediará um encontro mundial de Câmaras de Comércio, “por isso nada melhor do que fazer essa aproximação com o mundo, podendo mostrar a grandeza do país por meio de sua infraestrutura e sua capacidade logística na busca de resultados”, concluiu.

De acordo com o subsecretário de Transportes do Estado do Rio de Janeiro, Delmo Pinho, o Brasil, em 2016, encontrava-se 55º lugar em eficiência logística; e em 50º em qualidade de serviços de logística, segundo ranking do Banco Mundial. Pinho disse ainda que houve uma queda de US$ 6 bilhões em 2013 para US$ 3,5 bilhões em 2016 na arrecadação do ICMS recolhido com a nacionalização de cargas no estado do Rio de Janeiro.

Segundo Pinho, para mitigar os custos logísticos são necessárias maior interconectividade com novos mercados, estabilidade regulatória e uma revisão de normas e procedimentos. “Para o Rio liderar a pauta nacional para eficiência logística e assim estimular novo ambiente de negócios, não há tempo a perder. É primordial o início de reformas de métodos e processos e aumentar a produtividade com foco nos benchmarking nacionais e, posteriormente, internacionais”, afirmou.

Durante o encontro, Pinho destacou também questões relacionadas ao Porto do Rio, responsável por 70% das importações do país em 2015 e por 31% das exportações no mesmo período, mas que poderia aumentar sua capacidade de movimento de cargas. Para isso, de acordo com o subsecretário, é necessário, entre outras ações, que sejam realizadas obras de infraestrutura nas rodovias que interligam os centros produtores, assim como planejamento estruturado da área do Caju propostas no “Programa Porto do Rio Século XXI”.

“Prioridades da Camex para a logística e facilitação de comércio” foi o tema abordado por João Augusto Neto, em que destacou os eixos fundamentais estabelecidos pelo órgão para facilitar o comércio exterior brasileiro. “A criação do Comitê Nacional de Despacho Antecipado (Confac) e do Portal Único de Comércio Exterior, a revisão da concessão de anuências na importação, a implementação do Carnê ATA e o aperfeiçoamento da regulação do comércio exterior são as medidas desenvolvidas pela Camex e consideradas prioritárias para facilitar o comércio internacional”, apontou.