O Projeto KBT, parceria estratégica entre Klabin, Brado e o Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP), registrou em maio de 2025 sua maior movimentação desde o início da operação. Ao todo, foram 31 trens carregando 2.498 contêineres — um salto de 20% em relação ao recorde anterior, registrado em abril, com 26 composições.

A operação envolveu o transporte de aproximadamente 60 mil toneladas de papel e celulose da Unidade Ortigueira da Klabin até o TCP, para exportação. Cada trem da Brado leva entre 79 e 82 contêineres, consolidando o modal ferroviário como eixo central da eficiência logística do projeto.

Lançado em setembro de 2021, o KBT (sigla para Klabin, Brado e TCP) demonstra crescimento contínuo. De 200 trens movimentados em 2022, o número subiu para 279 em 2024, evidenciando o amadurecimento da operação e a robustez do modelo de transporte intermodal adotado.

“O KBT representa um marco na história da Brado. É um projeto que une ferrovia, porto e rodovia com inteligência logística, redução de custos e ganhos em eficiência e sustentabilidade”, destaca Graciele Santos, executiva comercial da Brado.

A rota ferroviária entre Ortigueira e o Porto de Paranaguá reforça não apenas a intermodalidade, mas também o compromisso ambiental das empresas envolvidas. Ao priorizar o transporte ferroviário, o KBT contribui diretamente para a redução do tráfego rodoviário e das emissões de CO₂, alinhando a operação com as metas globais de descarbonização.

Além da eficiência operacional, o projeto gera impacto positivo na infraestrutura logística do Paraná, servindo de referência para outras cadeias produtivas no Brasil. Com a consistência dos resultados, Klabin, Brado e TCP consolidam sua liderança em soluções logísticas sustentáveis e integradas.