A MRS Logística e a ONE (Ocean Network Express) iniciaram uma nova parceria para o transporte intermodal de contêineres entre a Região Metropolitana de Campinas (SP) e o Porto de Santos, passando pelo terminal da Katoen Natie em Paulínia (SP). A carga percorre 213 km por ferrovia, integrando o modal ferroviário ao esquema de caminhão e navegação de longo curso, com foco em redução de emissões e ampliação de opções logísticas.

Pelo modelo, o contêiner segue primeiro por caminhão até o terminal de Paulínia, depois é embarcado em trem da MRS com destino ao Porto de Santos e, dali, segue para diferentes portos internacionais. O primeiro embarque da operação ocorreu em dezembro de 2025, com a rota ainda em fase de testes, inicialmente atendendo a cargas de uma multinacional do setor químico. A parceria visa ampliar o uso da ferrovia para diferentes tipos de mercadoria, como produtos químicos, perecíveis, cargas industriais, bens de consumo e cargas especiais.

Para Marco Dornelas, gerente de Contas Comerciais – Contêiner da MRS, a iniciativa reforça a estratégia de expandir soluções intermodais para clientes, facilitando a inserção do transporte ferroviário em cadeias de maior valor agregado. Já Vivian Garcia, gerente de Desenvolvimento de Novos Negócios da ONE América Latina, avalia a nova rota como um marco estratégico para a companhia, que passa a oferecer uma alternativa mais eficiente e com menor impacto ambiental para o fluxo entre o interior paulista e o maior porto brasileiro.

A nova rota amplia a capacidade de integração entre rodoviário, ferroviário e marítimo na região, reforçando a alternativa ferroviária para contêineres e abrindo espaço para expansão do modelo a outros clientes e segmentos.