Em carta aos clientes publicada na semana passada, o armador Kawasaki Kisen Kaisha, popularmente conhecido como K-Line, declarou serem falsas as informações divulgadas em e-mail disparado pela APL Logistics dias antes, segundo o qual o armador japonês estaria à beira de uma potencial falência. A empresa acrescentou ainda que as afirmações são infundadas e não se baseiam em qualquer análise financeira, sendo, portanto, falsas.

“Em reunião realizada na quinta-feira, protestamos veementemente contra a atitude da APLL, que admitiu que a declaração é falsa e prometeu enviar a seus clientes uma mensagem de retratação. Consideramos, ainda, a possibilidade de tomar medidas legais cabíveis sobre as partes envolvidas”, declarou o porta-voz da K-Line ao Lloyd’s Loading List.

O armador enfatizou que as condições financeiras da empresa são saudáveis, apontando para os resultados mais recentes, que as provam como tais. Mais especificamente, a K-Line mencionou o balanço publicado em 30 de junho de 2016, que revela um caixa de US$ 2,14 milhões (214 bilhões de Ienes); com capital líquido de US$ 3,3 milhões (330 bilhões de Ienes); solvabilidade de 29,1%; e rácio de liquidez de 154,5%.

Apesar dos números otimistas expostos pela empresa, o Journal of Commerce lembra que, no ano fiscal de 2015, a K-Line reportou um prejuízo de US$ 500 milhões, revertendo a boa situação do ano anterior, quando chegara a obter lucro de US$ 263 milhões. Na classificação da Moody’s, a empresa também teve queda, de Ba2 para Ba3. Assim também ocorreu no primeiro trimestre de 2016, com queda de 27,1% na comparação anual, e prejuízo de US$ 262 milhões no segundo trimestre – nada diferente, no entanto, da situação da maioria dos armadores mundiais.

Ao ser consultada pelo Lloyd’s Loading List, a APL Logistics não se manifestou. Ação ou reação do controverso e-mail publicado no dia 20 de setembro, os rumores sobre os problemas do armador japonês tomaram o noticiário internacional durante toda a semana, algo sobre o qual nem mesmo o instituto de análises Drewry quis comentar.

Rahul Kapoor, diretor de Pesquisas de Patrimônio da Drewry, disse que o instituto não se baseia em comentários especulativos, porém, em termos de status financeiro, afirma que, de fato, “a K-Line tem passado por alguns momentos complicados, assim como outros armadores, embora, até o momento, não haja qualquer sinal que indique risco de falência para a companhia”.